§ 34
В сем состоянии неба и моря
общий и всегдашний предводитель есть магнит. Его силою оживленная стальная
стрелка путь показывает в отсутствие светил небесных, которые древним
плавателям одни токмо были предводители. В мрачную погоду должны были берегов
держаться, опасных во время бури. Наши любопытные времена по познании
компаса42
столько попечения нам родили, что сие спасительное изобретение уже не
толь важно быть кажется, ежели причины его перемен и точного и правильного их
обращения по разности мест и времени не сыщем.
§ 35
И хотя уже преизрядные успехи в
исследовании законов магнитныя силы имеем, 43 однако невниманием
плавателей и вкоренившимся обыкновением, что повсюду наукам препятствует, и
взор от оных отвращается. Довольный пример подают нерадеющие наблюдать
перемены склонений и наклонений магнита, которых спасение и погибель от него
зависит. Оных наблюдений ежели бы было, как уже давно быть должно, довольное
число порядочным образом учиненных, конечно бы уже истинная теория склонения и
наклонения магнита наружу была выведена рачением физиков.
§ 36
Сие оттуду по большей части
происходит, что мореплаватели компасы употребляют малые и непорядочно
сделанные, отчего не токмо на море, но и на сухом пути исправных наблюдений в
переменах чинить нельзя. И, что всего хуже, путь морской указуется неправо.
§ 37
Компасы надо делать больше, чтоб
разделение ветров44 явственнее было и купно градусы, дабы у
правления поставленный мог иметь внимание и к 360 [-ой] доле компасного
