§ 20
Turbation. es horum horologiorum, quae
ab agitatione navis et a diversa temperie caloris et frigoris oriuntur, sie
removeri propemodum possunt. Prius filis ferreis elasticis in
spiram con-tortis suspensa cum horologiis Capsula evitabitur: cum illa vio-
lentis
coneussionibus amplius non erit obnoxia. Cui rei aequi-librium solitum
amussiorum non exiguum tranquillitatis simul adferet. Posterius
eludetur, posito
hoc apparatu in parte navis inferiore, quae mari immergitur, ubi parum
variabilis est aeris temperies; simul quoque locus hic non est tarn expositus
navis agitationibus: nempe prope centrum illius. Sic juxta immotum ex loco hoc
horologium, fida horologia portatilia dirigi et ab observatoribus usurpari
queunt.
§ 21
Sed omnes hae
difficultates facilius evitari posse videntur; si ad clepsydram metallicam
nauticam tanta opera adhibeatur, quanta impenditur in construetionem
horologiorum marinorum, elateribus motorum. Illam autem hoc modo construendam
et usurpandam esse existhno. Paretur grando cuprea, aut si mavis
argentea, minutissimae
et subtillissimae arenae aequiparanda. In hunc finem ducantur ex metallo fila
tenuissima crassitie capilli; deinde concidantur in cylindros brevissimos, ut
axes eorum sint fere diametro aequales, instrueto ad id forfice ita, ut simul
multa frustula abscindantur, et laboris taedium minua-tur. Hujus materiae
sufficiens quantitas misceatur cum carbone trito, indetur crueibulo, muniatur
luto, urgeatur igne ad fusio-nem, donec omnes particulae in globulos
redigantur. Hi a car-bonibus depurati et cum terra tripolitana in sacculo ex
aluta politi ad clepsydram metallicam construendam erunt aptissimi: nempe
minuti, laeves, aequales, graviores arena; atque adeo
