III
Sint duo elateres e et m, ad tabulas laterales
firmati. Prior, qui fortior est, rotam M ad tympanum h apprimet, pro lubitu
funiculo pgr ab illo removendam; posterior erit flexibilior, et
motum retrogradum rotae F prohibebit.
IV
Rotae F et M tegantur tabula lignea
tenui, lateri capsulae BCDE aequali, et ab omni parte probe muniantur
contra humo-rum impressionem. Ad latus capsulae illius angustius BD firme-tur
perpendiculariter tabula Q, quinque pedes longa, latitudine vero capsam
adaequans,
cum incisuris pro lubitu ad machinam ornandam factis.
V
Integra machina
firmetur ad vectem CK, cujus pars inferior perforata est secundum
longitudinem instar tubi ad funiculos reeipiendos. Ex L usque ad К sit vectis
figurae
prismaticae tetragonae, nempe quantum erit infra fornicem TT, reliquum erit
figurae
cylindricae, longitudinis et crassitiei ad machinam sustinendam et ventorum
impetum ferendum sufficientis.
VI
In fornice TT fiat foramen rotundum, aptumque
ad vectem cylindricum capiendum; muniatur cono perforato GG ad fornicem
firmato, et
cono altero coneavo RR, priorem tegente, atque vecti affixo ita, ut
vectis in foramine libere moveri pos-
